Техническое обслуживание автомобилей

Наш техцентр предлагает весь комплекс услуг по техническому обслуживанию автомобилей различных моделей и марок отечественного и иностранного производства.

Кое-что из скучной теории

Существуют некоторые основные причины выхода деталей из строя и выработки их ресурса (у каждой детали есть свой ресурс эксплуатации, это примерно от 50 до 100 тысяч км, ресурс также зависит от запчасти, фирмы-изготовителя, манеры езды). Основные причины выхода из строя и износа деталей следующие:

• небрежная манера езды
• сильные удары
• неправильный монтаж детали
• просевшие амортизаторы и пружины
• несвоевременная замена масел и фильтров
• некачественный или неподходящий бензин
• редкая смазка шарниров

Еженедельные проверки автомобиля

• уровень и состояние моторного масла и охлаждающей жидкости
• износ и давление в шинах
• уровень тормозной жидкости, жидкости в гидро-усилителе рулевого механизма
• уровень жидкости в бачке омывателя
• состояние лотка аккумулятора и его контактов
• проверки и замены, выполняемые раз в несколько месяцев:
• замена моторного масла, топливного фильтра, фильтрующего элемента воздушного фильтра, противопылевого фильтра
• замена свеч зажигания
• замена зубчатого приводного ремня
• замена трансмиссионной жидкости
• замена жидкости для тормозной системы и сцепления
• проверка толщины тормозных колодок
• проверка состояния проводных ремней
• проверка функциональности системы омывателей
• проверка и смазка шарниров и замков
• проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее
• проверка подкапотного пространства на предмет утечек жидкостей, масла
• проверка состояния компонентов рулевого механизма и подвески, проверка надёжности их креплений
• проверка содержания антифриза в системе охлаждения
• проверка состояния выхлопной системы и её креплений
• проверка состояния всех тормозных шлангов и трубок
• проверка состояния защитного покрытия днища
• проверка уровня масла (в механической трансмиссии)

Каждые 10 000 км:

1.  Замена масла в двигателе - для каждого типа двигателя используется определенное масло в соотвествии с буквенным обозначением, предусмотренным заводом изготовителем.

  4-х цилиндровый двигатель - расход масла 3,5 литра 6- ти цилиндровый двигатель - расход масла 6 литров. 8- ми цилинровый двигатель - расход масла от 6 до 8 литров   Вместе с заменой масла требуется обязательная замена масляного фильтра.  

Примечание: частая замена масла и масляного фильтра благоприятно влияют на состояние двигателя. Мы рекомендуем менять масло чаще. С учетом повышенного окисления масла из-за высокой сернистости российского топлива, а также эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (частые запуски двигателя, продолжительная работа на холостом ходу, запыленность воздуха и проч.) рекомендуется сокращать максимальный межсервисный пробег до 10 000 км.

2. Проверка толщины колодок передних и задних тормозов.

3. Проверка работы наружных световых приборов, аварийной сигнализации, звукового сигнала.

4. Проверить все находящиеся под капотом элементы и отсутствие утечек из шлангов.

5. Проверить состояние защитных чехлов ведущих валов.

6. Проверить гидросистему тормозов на наличие повреждений и утечек.

7. Проверить состояние выхлопной системы и ее креплений.

8. Проверить состояние и надежность рулевого управления и элементов подвески.

9. Проверить уровень жидкости в системе рулевого усилителя.

10. Переустановить дисплей интервалов обслуживания.

Каждые 20 000 км дополнительно:

1. Замена воздушного фильтра - для автомобилей с турбонаддувом специалисты автосервиса рекомендуют проводить замену воздушного фильтра по прохождению фиксированного энтервала 10 000 км, а не 20 000 км, установленным заводом изготовителем, так как состояние воздушного фильтра непосредственно влияет на работу турбонаддува. Чрезмерное загрязнение фоздушного фильтра может привести к поломке турбины, а так же негативно влиять на работу дизельных двигателей, их поломкам и неисправностям - что приведет к дорогостоящему ремонту.

2. Замена салонного фильтра - салонный фильтр непосредственно влияет на на производительность системы вентиляции и кондиционирования, специалисты автосервиса рекомендуют использовать угольный фильтр для повешения производительности данных систем.

3. Проверить и при необходимости отрегулировать свет фар.

4. Проверить работу механизма открывания верхнего люка (при наличии) и смазать направляющие.

5. Проверить состояние антикоррозийной защиты днища.  

Каждые 30 000 км:

1. Замена топливного фильтра - топливный фильтр предназначен для тонкой очистки топлива подаваемого к инжекторам. Данная манипуляция предназначена в основном для профилактики установленная заводом изготовителем.

2. Замена свечей зажигания - существует 2 вида свечей:

Стандартные свечи зажигания - используются на атмосферных двигателях;

Платиновые свечи зажигания - используются в двигателях с турбонаддувом, а также в современных безнаддувных двигателях. По скольку температура в камере сгорания топлива выше, чем в атмосферных двигателях, в материал использующийся для изготовления свечей входит примесь платины, для избежания отгорания центрального электрода и не возникало калийное зажигание.

  Последствия износа свечей: увеличение расхода топлива, нестабильная работа двигателя (троение), выход из строя катушек зажигания.  

Каждые 60 000 км:

1. Проверить состояние ремней привода вспомогательных агрегатов.

2. Замена масла и фильтра в АКПП (рекомендуется от 30 000 км. до 40 000 км.), проверить уровень масла в главной передаче - своевременная замена масла продляет срок службы коробок передач.

  Рассмотрим 2 основных вида коробок:

1. Типтроник - для замены масла в данной коробке потребуется - прокладка поддона, маслянный фильтр и масло  

2. Мультитроник (безступенчатый вариатор) - для замены масла в коробке данного типа потребуется 5 литров масла.

3. Проверить уровень масла в МКПП.

Каждые 2 года, независимо от пробега автомобиля:

1. Замена ремня привода распределительного вала и ролика натяжителя.

Примечание: Изготовитель рекомендует проверку ремня привода распределительного вала через 90 000 км и далее каждые 30 000 км до достижения срока замены ремня 180 000 км. Однако учитывая серьезные последствия для двигателя в случае обрыва ремня, мы рекомендуем заменить его через 90 000 км, в особенности если автомобиль используется в основном для коротких поездок. Но выбор остается за автовладельцем.

2. Замена тормозной жидкости - проводится 1 раз в 2 года, так как жидкость гидроскопична, впитывая в себя влагу, теряет свои свойства. Для замены требуется 1 литр тормозной жидкости DOT4.

3. Замена охлаждающей жидкости.

4. Замена жидкости усилителя рулевого управления.